2026年，中国工农红军长征胜利90周年。全国各地纷纷推出红色主题展览，缅怀先烈、传承精神。然而，短短十来天里，从山东济南到浙江杭州，两场官方主办的红色大展接连“翻车”。

一边是画展上的红军被画成“吊梢眉、眯眯眼”，神情萎靡、妆容怪异；一边是博物馆里的版画说明文字错字连篇，“红军”写成“红车”，“不顾休息”写成“不顾体息”。一北一南，相似的时间节点，相似的主题展览，打过招呼一般，都给红色主题“抹上了黑”。

济南画展：红军战士被画成什么样？

7月31日，“川鲁同辉——纪念中国工农红军长征胜利90周年主题美术作品展”在济南美术馆开幕。展览由山东省文联和四川省文联联合主办，共展出90件长征题材作品。

然而，一幅名为《新时代的长征路之星星火》的国画，让无数观众心里“咯噔”一下。

画作出自刘翔鹏，清华大学艺术学博士，现任山东师范大学美术学院教授、博士生导师。画中的小红军和女红军被描绘成狭长的吊梢眼、细眯眼，面部神态萎靡呆滞，部分女红军还被画上了夸张妆容和修长指甲。

对比老一辈艺术家笔下的长征题材作品，红军战士眼神坚定、面容刚毅，浑身透着信仰带来的力量感。而眼前这幅，用网友的话说：“只有疲惫没有方向，只有扭曲没有力量，只有萎靡没有信仰。”

浙江博物馆：版画说明文字错漏百出

几乎在同一时间，浙江杭州也出了事。

8月5日，浙江省博物馆之江馆区推出“地球的红飘带——中国工农红军长征胜利90周年纪念展”，展出著名画家沈尧伊创作的206幅长征主题版画。

随后，观众在观展时发现，多处版画下方的说明文字存在严重错误。例如，“不顾休息”写成“不顾体息”，“红军”写成“红车”，“来看着这伙人很有意思，就走上去问：‘老哥们……’”这句话重复出现。

8月13日，浙江省博物馆发布致歉声明，承认问题“因布展收尾校对不细致、画作附文审核把关不严导致”。

两起事件，同一个病灶

从济南到杭州，相距近千公里；一个是画展，一个是版画展；一个是形象问题，一个是文字问题。但扒开表面看本质，病灶是一样的：

第一，审核机制形同虚设。

国家文物局印发的《革命文物主题陈列展览导则（试行）》明确规定，革命文物主题陈列展览的内容和解说词“应严格履行评审程序”，需组织文物、党史军史等领域专家“全流程参与展览大纲和版式稿、讲解词的评审”。

规定摆在那里，执行却成了“走过场”。济南那幅争议画作，从立项、创作到选送参展，一路绿灯放行，但凡有一道审核关卡认真履职，都不至于让它挂上展厅。浙江省博物馆的致歉声明也承认，问题出在“审核把关不严”，但是，这只是“不严”吗？这分明就是没审核啊。但凡有一个人完整看过内容，就会发现这些低级错误。

第二，敬畏之心严重缺乏。

首先，是对历史缺乏敬畏。

红色题材，尤其是长征题材，它背后是真实的血与火，是无数先烈的牺牲与信仰，描绘这段历史，提笔之前首先应该有的，是如履薄冰的庄重感。但济南画展上那幅《新时代的长征路之星星火》，已经不是“艺术风格”可以解释的了，这体现的是创作者在起笔时，内心对那段历史、对那些人物缺乏最基本的敬意。他想的可能只是“标新立异”“艺术探索”，却忘了自己画的是谁。

其次，是对职业缺乏敬畏。

如果说艺术创作还有主观性，那么浙江省博物馆的错误就是纯粹的职业素养问题。那些低级错误，但凡负责布展、校对的工作人员心中有一丝对“博物馆”这三个字的敬畏，对“公共教育”这份职业的敬畏，都不可能发生。敬畏职业的人，会对每一个字、每一处信息都锱铢必较，因为他们知道，自己手里传递的是不容有失的历史信息。如今这种表现，只能说明这份工作在有些经办人眼里，不过就是一个可以随时应付的“活儿”。

最后，是对公众缺乏敬畏。

两起事件的曝光，都来自普通观众的偶然发现。这说明什么？说明在主办方和策展方的心里，或许并没有把“观众”放在一个需要认真对待的位置上。

他们可能觉得，展览挂出来就行，内容有没有问题不重要，反正大家走马观花看不仔细。这种心态，本质上是对公众智识和情感的轻视与不尊重。他们忘了，走进展厅的，是怀着对先烈的崇敬来接受精神洗礼的同胞；他们忘了，自己服务的对象，恰恰是最不应该被敷衍的“衣食父母”。

红色展览，容不得半点敷衍

红色主题展览承载着什么？是历史记忆，是精神传承，是几代人的情感寄托。当有些人在商业展览上讲究各种细节、体现各种服务的时候，却在最重要的地方把最基本的责任忽略了，太不应该，太让人难以接受了。

当青少年走进展厅，看到的是被丑化的红军形象、写错字的基本介绍，他们会建立起什么样的历史认知？

长征是什么？两万五千里，爬雪山、过草地，平均每三百米就有一名战士倒下。支撑他们走下来的，是信仰，是勇气，是“革命理想高于天”的精神力量。描绘这段历史的人，首先要有敬畏之心。

艺术可以探索，形式可以创新，技法可以多元，但底线不能突破。这个底线，是对历史的尊重，是对先烈的敬畏，是对公众的负责。

从山东到浙江，两记警钟已经敲响。如果再不把审核落到实处、把责任压到人头，下一次“翻车”还会更近。