今年盛夏，欧洲大陆被罕见热浪席卷，仅6月22日当天，家乐福单一渠道就售出3万台空调和电扇，达到平日水平的约1000倍。

　　美的是这场盛宴中最亮眼的角色。2026年上半年，美的在西欧市场的空调整体销售额同比增长超70%；仅德国市场，PortaSplit单品半年销量就突破6万台。美的空调欧洲大区总监熊学勤透露，PortaSplit今年在欧洲To B端的出货量已超过20万套，二手市场溢价达到原价的两到三倍。

图为美的PortaSplit免安装分体空调。图源：南方+

　　极端天气下，中国的空调为何能上演“降温”欧洲的精彩戏码？通过以下“三问”，或许能更清晰地勾勒出中国品牌、中国制造出海的图景。

　　一问供应链：当“瞬时爆单”来临，如何跑赢时间？

　　极端高温带来的需求是爆发式的，美的空调欧洲大区总监熊学勤透露，市场需求集中“爆火”约在两周前。订单在极短时间内数倍涌来，考验的不只是产线，还有研发、采购、制造、物流、渠道和本地团队之间的整体协同。

　　美的的应对链路很清晰：产能端，工厂紧急调整排产，新增3万台订单；物流端，从海运切换至中欧班列，时效从约40天缩短至15至25天；产品到港后由本地分公司加速清关，尽快铺向渠道终端。

　　这是“不计成本保交付”的组合拳，中欧班列成本高于海运，但在“时效即市场份额”的博弈中，美的选择了用利润换时间。

　　美的国际总裁付鉴将这套能力概括为“全球能力，本地响应”。中国供应链的“快”，不是简单的加班生产或临时抢货，而是建立在研发、采购、制造、物流和本地市场团队协同基础上的系统能力。

　　二问产品：谁在定义欧洲人想要的“好空调”？

　　供应链是“接住”需求的后端能力，那产品本身才是引爆需求的起点。PortaSplit的特别之处在于：它不是中国团队“猜”欧洲人要什么，而是欧洲本地团队先洞察需求，再依托中国的研发和制造能力实现。

　　欧洲市场的痛点非常具体：大量老建筑和公寓无法打孔安装传统空调，租房群体无法进行固定改装。美的欧洲团队率先捕捉到这一共性难题，主导提出需求，联合国内研发与意大利设计团队历时三年打磨。研发过程中，德国团队关注搬运安装的稳定性，意大利团队追求外观设计的简约质感，国内团队要考虑模具出模和落地可行性，三方各给出方案，最终围绕“用户价值”做出选择。

　　更精妙的是法规层面的“卡位”。法国规定制冷剂超2kg须由持证人员检验，美的精确控制在1.99kg；室外机通过窗户支架固定，免工具安装且无需钻孔，在法规定义上属于“放在架子上的内部电器”。

　　付鉴对此的判断是：“很多市场机会不是来自简单的价格竞争，而是来自对真实用户痛点的理解。”PortaSplit的成功，是产品定义权向本地市场转移的结果，从“中国制造、全球通用”升级为“本地洞察、中国实现”。

　　三问未来：PortaSplit之后，这套打法能复制吗？

　　一个爆款可能是运气，而如何形成方法论，以及成功案例可复制的边界，更值得中国品牌探索。

　　付鉴表示，不会简单把PortaSplit看成短期爆款，而是“一次逻辑验证”：只要真正理解当地居住环境和消费习惯，就有机会创造新的产品价值。

　　据悉，美的正在复制欧洲市场的打法：在北美推出窗口式热泵、中东推出70℃耐高温空调、西非推出适配发电机的空调。这些都是“本地洞察+全球研发”逻辑的不同演绎。在组织层面，美的推行“海外核心市场本土负责人+中方协同负责人双岗配置”，目前在全球设有33个研发中心、21个生产基地，覆盖欧洲、北美、东南亚、中东等主要市场。

　　将视野扩大到整个中国制造出海的图景，这套方法论也正成为越来越多中国企业的共识。新能源汽车领域，中国车企正从整车出口转向“本地化制造+属地化研发+区域化服务”的模式跃迁，奇瑞董事长尹同跃直言“全球化真正的核心是深度本地化”。家电领域同样如此，海尔、格力、海信、TCL等品牌在欧洲市场的增长，背后是深耕本地化研发的支撑。

　　但复制这套模式并不轻松。付鉴说：“最难的不是做出一款产品，而是持续建立品牌信任。质量、服务、渠道和口碑都需要时间。”这对企业规模、研发投入、全球化布局有极高的门槛要求，它不是中小企业能够轻易复制的“捷径”，而是头部企业在长期投入中沉淀出的系统能力。

　　中国企业正从规模化出海迈向高质量全球化的新阶段。以前的出海是“填空题”，把中国制造填进海外货架；如今的中国制造正在做“阅读理解题”，读懂每一个市场的潜台词，并用全球化的研发与供应链能力作答，这才是中国品牌出海从“爆款”走向“常青”的分水岭。